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2018/04/23(月)18:00

運送業界「クッソ運転手が足りへん…せや、トラック長くしたろ!」

1:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 14:59:03.76 ID:AtkvduPI0
 国土交通省は深刻化する運転手不足に対応するため、荷台を2つつないだ連結トラックの走行を2018年度にも解禁する。走行できるトラックの長さを25メートルまで認め、海外などで標準的なサイズの連結トラックが走れるようにする。積載量が多い巨大トラックを増やして物流を効率化する狙いで、福山通運は約90億円をかけ200台を投入する準備に入った。 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524376743/
2:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 14:59:44.15 ID:AtkvduPI0
2台を連結 連結トラック
4:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:00:50.00 ID:GOASa1/i0
ものすごい事故が起きそう
7:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:02:34.01 ID:lY63MWce0
こんなん走れる道路がないやん
8:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:15.66 ID:zSyjKcPM0
カーブとか曲がれなさそう
11:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:29.30 ID:oJELW+nb0
殺人カー
12:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:30.55 ID:y7BoZ0ND0
これもう国家による殺人やん
13:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:33.53 ID:yun/rLrMa
海外と道幅違うやろ
16:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:48.05 ID:2/h+Cf5e0
どこ走るの?
17:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:03:52.52 ID:4nWMN8w7a
実証実験かなりやったから大丈夫だぞ 25mフルトレは
21:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:04:38.26 ID:Ikk3H+Ll0
絶対事故って朝の渋滞引き起こすゾ
22:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:04:44.24 ID:gkWQJx2Wx
鉄道使えよー頼むよー
24:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:05:08.48 ID:w1JkfjBT0
高速道路しか走れないやろ
26:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:05:26.50 ID:CjjxQARAp
高速ならいけるやろうけど路地とかは無理やん
30:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:05:48.35 ID:UfAutS9s0
これでコンビニ止める気なんか
34:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:06:46.47 ID:6J1847vNp
絶対やばい
45:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:08:12.73 ID:AWh25EnO0
路線便は幹線道路と高速道路やからフルトレでも大丈夫やろ フルトレは内輪差も意外と無いからええけど問題はホーム付や
48:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:08:38.78 ID:JYRjobbX0
90億あったら運転手増やせるやん
56:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:09:35.45 ID:f9i6tZ57d
運ちゃん殺人鬼にさせて楽しいか?
58:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:09:45.31 ID:WF48Bv+00
通販会社サイド儲けすぎだから物流の方に還元しろや むしろ自分達ではよやれよ
61:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:10:19.64 ID:/N29jNkva
高速インター近くの物流拠点間だけ走るんやで
63:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:10:35.26 ID:4nWMN8w7a
そもそも今だって21mまでは走ってる
69:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:11:06.55 ID:Or1D1gLW0
給料上げるどころか、更に負担が増えて人手が減る模様
72:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:11:40.62 ID:i2ygoSSR0
1日8時間運転週休2日で手取り18万くらいあればニートもフリーターもこぞって集まるやろうけど 現実は1日12時間運転週休1日で手取り30万とかなんやろ? 温く緩くがいいって奴らが絶対に集まらんやろ
74:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:11:55.46 ID:4nWMN8w7a
給料上げてないみたいな風潮はおかしい 物流業界は今年の賃上げ率全産業でトップなんやけど
81:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:12:28.95 ID:Rn8kC7DM0
物流は休みねえのが問題だろ 腰もいわすし
82:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:12:45.96 ID:ZwgBpwtna
正直値上げしないとやってけないよな 需要いくらでもあるのになんでできないんや?
87:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:13:11.12 ID:4nWMN8w7a
>>82
荷主のほうが強いから
102:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:15:05.20 ID:ZwgBpwtna
>>87
でかい企業が強大なバック持って運輸興さないとこれから成り立たないと思うわ
85:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:13:04.00 ID:i2ygoSSR0
企業「運転の難易度上昇させて効率化図ったぞ!」 企業「給料? 据え置きやぞ」 何故なのか
94:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:14:09.60 ID:9D7RcLnIM
90億使って人雇っても一時的緩和にしかならんから根本的に輸送能力あげようとしてるんやろ 幹線だけじゃなくて支線の輸送能力も上げるべきやけど
95:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:14:13.02 ID:WqYax3r00
拠点間の輸送しかできないんだから鉄道で運べばええんちゃうか
108:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:16:02.88 ID:4nWMN8w7a
>>95
当然モーダルシフトも進んでる JR貨物がはじめて黒字になる程度には
97:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:14:17.23 ID:UJX37CiEa
物流業界勤務やけど高卒大型ドライバーでも40代で650は貰っとるで やつら残業代がハンパないからな
111:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:16:05.59 ID:Zajvyprd0
入れ替え激しくて足りてないのは小口だけで倉庫から倉庫みたいなんは誰もやめてへんからな 道は狭いしおばはんはしょっちゅう飛び出すし信号多すぎてみんなぐったりやで
112:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:16:08.88 ID:f+p6nk9L0
「運転手おらん・・・せやバスも連結させたろ!」 連結バス
188:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:25:49.33 ID:PxV11i120
>>112
幕張でよく見る
210:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:28:30.45 ID:cZH0s90x0
>>112
厚木で乗った
280:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:36:36.46 ID://9pOcey0
>>112
けん引二種要らんらしいなコレ
315:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:42:56.96 ID:P6AJDOxZ0
>>112
関空で見たわ
119:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:16:49.31 ID:fCnRTPGo0
アメリカのハイウェイで走ってるようなやつを日本でとか無理やって
123:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:17:08.19 ID:Xb4lqwBSM
アメリカじゃ普通だから 日本でもできるやろの精神やぞ
122:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:17:07.53 ID:YKqVR208d
自宅配達廃止してお前らが最寄りの営業所や倉庫まで取りにいけや
140:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:19:18.39 ID:Srli+CqA0
運送用の道路作って全部自動運転で走らせるべ
172:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:23:14.71 ID:KB8z691oK
高速の出入口って曲がりくねってるとこ多いけど行けるんかな 道幅はそんな狭くないけど
182:
風吹けば名無し
:2018/04/22(日) 15:24:34.97 ID:yLCYC9pqK
これで貨物事故ったら運転手の自己賠償なんやろ? 今でさえ運ちゃん大変なのにこんなもん誰が運転するんや
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